车载微电脑，我的车载电池没电了，也不行了。用微电微电脑充电器充电会影响机修工...当然不会，只要是合适的充电器就不会有问题，车是二手的，别管这个那个，没必要，问题二

车载微电脑，我的车载电池没电了，也不行了。用微电微电脑充电器充电会影响机修工...当然不会，只要是合适的充电器就不会有问题，车是二手的，别管这个那个，没必要，问题二:改装会对汽车的ECU产生负面影响吗？汽车电路系统很重要汽车电路系统很重要汽车电路起火是自燃的主要原因，汽车电路常见故障主要有断路、短路和电器损坏。

它们彼此关系密切。BCM(车身控制模块)电子控制单元在汽车中的应用越来越多，各种电子设备之间的数据通信也越来越多。同时，这些独立模块的广泛使用带来了成本增加、故障率高、布线复杂等问题，同时也提高了汽车的舒适性。因此，需要设计一个功能强大的控制模块来实现这些离散的控制器功能，控制许多电器，即BCM。ECU(电子控制单元)也叫“行车电脑”和“车载电脑”。

它由微处理器(CPU)、存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)、模数转换器(A/D)、整形、驱动等大型集成电路组成。电控单元的作用是根据其存储器中的程序和数据，计算、处理和输入法官空气流量计和各种传感器的信息，然后输出指令，提供一定宽度的电脉冲信号，控制喷油器的喷油量。电子控制单元由微型计算机、输入、输出和控制电路组成。

微机主要是微机。因为它具有人脑的一些功能，所以又叫微型计算机。微型计算机是由大规模集成电路组成的小型电子计算机。它的就业前景不错。因为这个专业面向集成电路制造、航空航天、精密仪器、汽车电子、消费电子等领域，大中型企业和科研院所都可以从事科研、设计和生产。主要功能是控制一个系统，操作感很强，非常方便。就业前景还是很好的。因为社会的发展，人们经常会选择一些多功能的操作，可以派上用场。

【太平洋汽车网】汽车ABS防抱死制动系统的作用:可以避免紧急制动时方向失控和车轮打滑，使制动时车轮不会抱死，轮胎不会在一点与地面摩擦，从而增加摩擦力，使制动效率达到90%以上，降低制动消耗，使制动鼓、制动盘和轮胎的使用寿命延长两倍。ABS防抱死制动系统原理编辑这一段总结了防抱死制动系统是利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩下制动器时，给ABS阀体以制动油压。此时安全气囊利用中间空气夹层回压，使车轮避开抱死点。

因此，ABS防死抑制系统可以避免紧急制动时方向失控和车轮侧滑，使制动时车轮不会抱死，轮胎不会在一点与地面摩擦，从而增加摩擦力，使制动效率达到90%以上，降低制动消耗，使制动鼓、制动盘和轮胎的使用寿命延长一倍。装有ABS的车辆在干沥青路面、雨天和雪天的防滑性能分别达到80%、30%和15%。

汽车电子化的发展经历了三个阶段，即个体控制阶段、集中控制阶段和网络控制阶段。第一阶段:单独控制阶段。50-60年代，是汽车电子技术发展的初级阶段。原来的机械位移分立电子器件发展成独立的零件，如发动机的电子点火模块，主要是为了提高性能，降低成本。60年代末到70年代，出现了由各种分立电子器件组合而成的电子系统，要解决的主要问题是节能减排和提高安全性。

20世纪70-80年代，由于数字电路和大规模集成电路的采用，以及CPU运算速度和存储容量的提高，汽车电子控制单元(ECU)的控制功能增加。此外，各种控制器使用的传感器商店可以通用，因此各种控制可以集中在一个ECU上。这种控制方式称为集中控制系统，即汽车微机控制系统。第三阶段:网络控制阶段。

ABS是提高汽车被动安全性的重要装置。ABS防抱死制动系统由汽车微电脑控制。当车辆刹车时，它可以保持车轮转动，从而帮助驾驶员控制车辆安全停车。这种防抱死制动系统利用一个速度传感器来检测轮速，然后将轮速信号传送给微型计算机。根据输入的车轮速度，微型计算机反复减小或增加车轮上的制动压力，以控制车轮滑移率并保持车轮旋转。

与传统的液压制动系统相比，ABS有三个明显的干扰点:1 .车辆控制配备有防抱死制动系统的驾驶员在紧急制动时能保持很好的控制。在紧急制动的过程中，驾驶员因为标配的液压制动导致打滑而失去对车辆的控制。ABS恢复稳定性，使驾驶员能够重新控制车辆。2.减少浮滑现象。即使湿滑的路面和锁死的车辆形成一种叫做浮滑现象的状态，当车辆驾驶员行驶在有一层水膜和油膜的路面上时，就出现了类似于浮滑的现象。

汽车电路系统很重要。汽车电路起火是自燃的主要原因。汽车电路的常见故障主要有断路、短路和电器损坏。在自燃事故中，汽车电路火灾占自燃事件的比例很大。其中电路线路老化，汽车电路负荷过高是原因。由于发动机工作时点火线圈温度很高，高压点火线绝缘层容易软化、老化、开裂，点火高压电容易击穿绝缘层，造成高压电漏电、短路，导致自燃；汽车的电子控制技术越来越多，汽车智能化的应用大大增加了汽车电子相应的功耗。

另外，汽车电子电路系统老损会导致油耗越来越多，油门不好，点火效率低，换挡不好，动力不足。这些牵一发而动全身的小问题，都与车辆的供电有关，很容易成为无法解决的问题。潮湿的天气会腐蚀电路。在雨天，发动机会很难启动或者很弱。这个问题的最大原因是由于湿度导致点火系统漏电。

问题1:换了行车电脑后就完全好了吗？换了行车电脑就完全好了吗？如果是行车电脑本身的问题，那么换个行车电脑基本就没事了。如果不是行车电脑的问题，白换了，可能会有问题。问题二:改装会对汽车的ECU产生负面影响吗？事实上，巡航控制系统的工作原理并不复杂。它根据车速表接收到的车速信号，向电子节气门发出控制信号，使发动机加速或减速至设定速度，外围由控制开关开闭系统辅助或设定巡航速度，刹车灯传感器用于系统关闭和安全保护。

当然不是。只要是合适的充电器就没有问题。另外，车是二手的。不要担心这个和那个。没必要。汽车电瓶本身缺电，影响使用寿命。取电只允许汽车启动。发动机一旦点火，就能带动发电机发电给电池充电。你好！我觉得电池肯定还是坏了，还是要自己学着修，真的是比较好的主意。只是这一次，没有问题。这只是一个紧急测试。

ECU的电压工作范围一般为6.516V(内部关键点有稳压装置)，工作电流为0.0150.1A，工作温度为40℃~80℃。能承受1000Hz以下的振动，所以ECU损坏的概率很小，CPU是ECU的核心部分，具有计算和控制功能。发动机在运行时，采集各种传感器的信号，进行计算，并将计算结果转换成控制信号，控制被控对象的工作。